「经济」福特陈安宁：“福特中国2.0”正加速落实，中国团队有绝对自主权

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“福特中国正在加快实施‘福特中国2.0’计划，实现‘做更多的福特，做更多的中国’的承诺。”近日，福特汽车公司集团副总裁、福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁在接受《国家商报》(微信号:nbdnews)采访时表示。

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自去年4月提出“福特中国2.0”战略以来，随着系统架构的不断调整，在陈安宁的领导下，福特在中国的业务正逐渐回归正轨。【/s2/】公开数据显示，今年第二季度福特中国累计销量约15.86万辆，同比增长3%，环比增长近80%。

9月26日，福特首款纯电动SUV野马Mach-E在2020北京车展上正式亮相，标志着福特五年前自主打造的全新电动车业务取得初步成功。随着这款重型汽车的到来，福特将推出品牌复兴战略，以更科学、更智能、更高端的品牌形象展示给人们。

“面对竞争激烈的中国汽车市场，我们不断努力改变消费者对福特的看法。“在陈安宁看来，随着福特更加注重以消费者为中心的商业模式，福特产品在中国市场的智能高端定位可能会与国内消费者形成更多共鸣。

向高端智能和电气化转型

随着疫情的逐步控制，国内汽车市场呈现出加速复苏的“V型”曲线，豪华车市场在所有细分市场中最为突出。据协会数据，今年1-8月，国内豪车市场累计销量约153.3万辆，同比增长8.3%；8月份，豪车零售额同比增长32%，环比增长3%，市场份额达到创纪录的15%。

林肯品牌的强劲表现增强了福特将产品向高端转型的决心。数据显示，林肯品牌在第二季度实现了连续三个月的环比增长，5月和6月的月销量超过5000辆。豪车市场的快速增长和高端品牌的卓越成就，让陈安宁看到了福特更广阔的发展前景。

“今年的市场确实出现了分化和竞争加剧的格局。客户消费升级趋势明显。高端化、智能化的转型是福特的高瞻远瞩之举。”陈安宁告诉记者。基于此，【/s2/】福特推出野马mach-e车型，以高端车型为起点开始电气化。

在本次北京车展上，福特中国电动车事业部首席运营官朱江与福特野马Mach-E一同亮相，值得一提的是，这是朱江自今年6月加盟福特中国以来，首次以全新身份出现在公众视野中。在他看来，国内市场分化和消费升级将让福特在高端电动汽车领域领先一步。

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根据总工会的数据，特斯拉3型8月份在国内新能源乘用车榜单上排名第一，销量1.18万辆，而具有经济实用性的入门级车型五菱洪光mini ev排名第二。

“车辆电气化正在呈现哑铃效应，也就是高端车型和入门级车型会有更大的市场。未来，高端和智能将成为吸引消费者的因素。福特在这方面看得很清楚。”朱江说，高端汽车消费者倾向于对新事物有更高的接受度，并能迅速接受更智能和电动的产品。

中国团队对“福特中国2.0”战略拥有绝对自主权

去年4月，福特中国在华发展战略进入“2.0”时代，发展理念从“在中国，为中国”演变为“更多福特，更多中国”。当时，陈安宁加入福特公司担任“消防队长”。在过去一年左右的时间里，陈安宁对福特中国的一系列改革取得了初步成效。根据公开数据，福特中国今年第二季度实现总销量15.86万辆，同比增长3%，环比增长近80%。

此外，长安福特在合资领域的销量正在稳定和回升，车型的市场份额有所增加。官方数据显示，长安福特8月份零售额1.7万辆，环比增长10.2%，8月份批发销量1.5万辆。零售额高于批发销量的现象也表明长安福特的经销商渠道也在加速恢复。

虽然整体情况有所改善，但陈安宁仍将“更多福特，更多中国”战略的不断深化视为福特中国未来发展的关键词。在陈安宁看来，“更多的福特”强调充分发挥福特在技术、产品、人才和系统方面的全球优势，“更多的中国”是指抓住中国市场和客户的特点，包括中国年轻客户对智能和高端产品的需求。“‘多福特，多中国’就是把福特的特点和中国的特点结合起来，缺一不可。”陈安宁说。

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值得一提的是，今年10月1日，将正式接替韩，升任福特公司ceo兼总裁。面对高层的变动，业界对福特中国2.0战略的可持续性表示担忧。

对此，陈安宁表示，“福特中国2.0”战略是由福特中国主导和推动的以客户为中心的商业模式和发展战略。“福特在中国的业务不仅仅是将全球业务本地化。我们也经历了本土化阶段。“中国团队对‘福特中国2.0’项目拥有绝对的自主权。”陈安宁说。

记者|董天义编辑|裴建如李韩晶肖勇

校对|程鹏

来源:nbd车(微信号:nbd-auto)