「经济」太惨了！半年血亏490个亿，这家巨头也“栽了”，已宣布裁员9000人

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全球航空空运输业受到新冠肺炎肺炎疫情的严重冲击！8月27日，欧洲最大的航空空发动机制造商英国劳斯莱斯公司发布报告称，该公司今年上半年亏损54亿英镑。

值得一提的是，几天前，澳大利亚最大的航空公司空澳航宣布，在2020财年，由于新冠肺炎肺炎的袭击，该公司损失了19.6亿澳元(约合98.53亿元人民币)。澳航首席执行官艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)表示，这是澳航自100年前成立以来经历的最大困境，六年来首次出现亏损。令人担忧的是，6月初，国际航空/运输协会预测，2020年，全球航空/航运业将损失843亿美元，航空/航运企业将破产，因为全球空的交通流量下降到爆发前的三分之一水平，全球损失可能达到数十亿美元。

据央视27日晚间消息，欧洲最大的航空空发动机制造商英国劳斯莱斯公司27日发布报告称，该公司今年上半年亏损54亿英镑(约合人民币490.91亿元)。据罗尔斯·罗伊斯公司介绍，由于新冠肺炎肺炎疫情对全球航空空行业造成了前所未有的沉重打击，全球对航空空发动机的需求急剧下降，公司今年1月至6月的发动机交付量下降了50%。

此外，上半年全球客机停飞超过一半，大大降低了航空公司/公司按所用发动机数量向劳斯莱斯支付的费用。

图片来源:央视新闻

此前，罗尔斯·罗伊斯公司(rolls royce Company月宣布，由于疫情的影响，计划裁员9000人，占全球员工总数的五分之一。劳斯莱斯表示，已有4000人被解雇。27日消息公布后，劳斯莱斯公司股价暴跌8%。

根据英国《金融时报》早些时候的一份报告，评级机构穆迪周一将引擎制造商劳斯莱斯(LSE: RR)的信用评级下调至垃圾级，其对空航空业未来12~18个月的前景为负面。此前，标准普尔还将劳斯莱斯的评级下调至投资及以下。

据央视新闻报道，当地时间20日，澳大利亚最大的航空公司空航空公司(澳航空(qantas公司)宣布，在2020财年，由于新冠肺炎肺炎疫情，该公司亏损19.6亿澳元(约合98.53亿元人民币)。澳航首席执行官艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)表示，这是澳航自100年前成立以来经历的最大困境。

受新冠肺炎肺炎疫情影响，澳航空分公司6月份表示将裁员6000人，该公司运营的747架客机也提前退役。目前公司大部分国际航班停运，国内航班运力只有疫情前的20%左右。今年4月至6月，澳航空公司的利润下降了82%。首席执行官艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)表示，由于疫情在澳大利亚反弹，许多州再次出台旅行限制，使公司运营再次面临困难。乔伊斯还表示，旅行是很多人的迫切愿望，只要取消旅行限制，公司的情况就会好转。不过，根据目前的疫情情况，预计澳航空和新西兰之间的国际旅行最早也要等到明年6月。

据《中国基金报》报道，财务报告显示，澳航2020财年空营收同比下降20.6%，至142.57亿澳元，其中，由于疫情，今年4月至6月的营收下降了82%。根据公司公告，截至2020年6月30日止年度，本集团完成场外股票回购4.43亿元。本集团以折扣价5.56元(市场价6.47元，按回购折扣价14%计算)购入7970万股已发行普通股。于2020年2月，本集团派发股息每股13.5美分，并进行高达1.5亿澳元的场外股份回购。为了应对新冠肺炎的影响，保持流动性，2020年3月取消了场外股票回购计划，2020年6月取消了中期股息分配计划。

据中国基金报报道，今年3月，由于疫情蔓延，澳大利亚政府对所有国际游客实施了入境禁令。只有澳大利亚公民、永久居民及其近亲属可以入境，澳大利亚公民不得出境。随着国际疫情越来越严重，澳大利亚总理莫里森(Morrison月份表示，这项边境关闭措施至少将在未来几个月内实施。这意味着澳大利亚可能要到2021年才会开放边境。据了解，疫情初起，澳航宣布暂停国际航班至7月底；6月，由于疫情不稳定，澳航宣布将停飞措施延长至10月底；7月，由于疫情反复爆发，澳航再次宣布暂停航班的决定将推迟至明年3月底。

澳航2019年发布的财报显示，其国际航线运营税前利润高达37亿澳元(约合人民币183亿元)。换句话说，国际航线的停滞相当于澳航空公司的收入减少了一半。与此同时，据外国媒体8月20日报道，澳航空分公司的运力在疫情爆发前只有1%到2%。在严重亏损的情况下，澳航空公司不得不开始“自救”。首先是裁员，降低运营成本。6月，澳航宣布计划裁员6000人。目前公司还有2万人在家等候；其次，明年将有100架客机停飞。据说这些措施将节省100亿澳元。

据《证券时报》此前报道，空航空旅行需求骤降以及边境限制引发的疫情，导致空航空业损失惨重。6月初，国际航空公司空运输协会预测，2020年全球航空公司空产业将亏损843亿美元，而航空公司空企业已成为破产法庭的常客，随着全球空流量下降到爆发前的三分之一水平，全球亏损可能达到数十亿美元。

自新冠肺炎疫情爆发以来，全球已有23家航空公司倒闭。包括印度德干航空公司空公司、加拿大佐治亚航空公司空公司、意大利航空公司空公司、土耳其阿特拉斯环球航空公司Airlines /き奥地利欧洲洛威尔航空公司空公司、美国迈阿密国际航空公司空公司、泰国酷鸟航空公司空公司、智利one航空公司、美国Laverne Airlines/よ公司

即使没有破产，剩下的大航空公司也在不断挣扎。最近，英国空航空公司、空汉莎航空公司、阿联酋空航空公司和Airways /きだよ航空公司

此外，据《经济日报》报道，7月28日，国际航空公司空运输协会(iata)发布了最新的空航空客运市场业绩报告，其中显示，由于疫情期间国际旅行封锁措施的影响，全球Airlines /き据报道，今年6月，以rpks衡量的全球客运量同比下降86.5%，但较5月份的91%同比下降略有改善。这种改善主要是由中国和其他国家国内客运市场需求的增加所驱动的。6月份，全球航空公司空的客运量为57.6%，创历史新低。报告称，从近几年三大趋势分析，航空/客运市场复苏前景较为悲观。

首先，美国和发展中经济体在遏制新冠肺炎肺炎疫情方面进展缓慢。虽然美国以外的发达经济体在遏制疫情方面取得了巨大成功，但一些经济体再次爆发。此外，在许多重要的新兴经济体，几乎没有迹象表明疫情已经得到控制。这些未经检查的国家，包括美国，约占全球航空/客运市场的40%，并继续关闭国际航空/旅行，严重阻碍了经济复苏。

第二，出差大幅减少。虽然经济有所好转，但企业仍面临财务压力，大大限制了出差预算。过去，gdp增长与航空/旅游高度相关，但根据最新调查，两者之间的相关性已经减弱，尤其是在商务旅行方面。视频会议取得了巨大的进步，正在取代面对面的会议。

第三，消费者信心薄弱。受SARS-CoV-2中感染危险因素的影响，探亲访友、休闲旅游等需求。受到压制，就业保障压力加大，失业率上升，消费者信心不足。国际航空运输协会(IATA月份进行的一项乘客调查显示，约55%的受访者不打算在2020年出行。

《国家商报》由央视新闻、《证券时报》、《中国基金报》和《经济日报》整合而成

来源：吉林福音时报