「时评：中欧班列货运量增长，吉林进出口形势利好」

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新冠肺炎的肺炎疫情正在全球肆虐，各国的经济发展和民生改善受到了历史上最大的冲击。许多国家怨声载道，坐在悲伤的城市里。面对如此严重的疫情和如此严峻的挑战，中国本着逆风航行、锐意进取、勇于承担的精神，坚持疫情防控与经济发展并举。两手抓，两手抓，立足国内，面向世界，不断加强产业链、供应链、服务链的运作。而吉林，化危机为机遇，做强势逆势人物，发表商品进出口文章，效果明显。

前不久，长春海关提供的数据显示，截至9月7日，吉林省中欧列车进出口货运量已超过10万吨，同比增长54.52%。其中，进口1.94万吨，出口8.59万吨。中欧列车以其“非凡”的增量增长，促进了货物的顺利进出口，突出了服务第一的诚信和奉献精神，在国内外产生了积极的影响。同时，他们也为深入融入“一带一路”建设，弘扬互助互利、合作共赢的“丝绸之路”精神，推动经济全球化，构建人类命运共同体，造福世界做出了重要贡献。

据《吉林日报》近日报道，中欧列车是吉林省深入融入“一带一路”建设的重要举措，也是“吉林丝绸之路”的重要组成部分。它的地位、作用、优势和贡献是显著的。目前，中欧列车平均每月发车11趟，进站7趟。携带出境的主要商品类别包括电子产品、服装、鞋帽、汽车及汽车零部件、日用品、家电等。，而主要入境的货物类别包括车牌、汽车零件、机械、化学品、饮品及食物等。服务企业近3000家，承运商2000余种，国内货源覆盖17个省市

可见在“一带一路”建设中，中国和欧洲的列车不停地飞奔，甚至在面对新冠肺炎肺炎的冲击时，也不停地奔跑。由此可见，中国不仅积极倡导建设“一带一路”，还大力领导和推动建设“一带一路”。合作、服务、共赢的诚意是充满色彩的，在吉林省就很明显。我们知道，今年，受疫情影响，航运和/或きだよよ0/shipping货物受到限制，这在不同程度上阻碍了产业链、供应链和服务链的连接和运作。经济发展乏力，民生改善乏力。正是因为这些原因，吉林省才主动从全局负责，很难有所进展，让中国和欧洲的列车可以运行，为货物进出口提供及时有力的运力保障。

中欧列车作为共建“一带一路”的典型项目，在疫情期间运行稳定，具有时效性快、全天候、分段运输的优势，成为企业运输的最佳选择。吉林省作为“一带一路”建设向北推进的重要窗口和前沿平台，敢于抓住机遇不放松，坚持化危机为机遇，努力拼搏，坚持勇往直前、稳扎稳打的顽强精神，在做好疫情防控的同时，还开通了中欧火车通道，以稳定外资和外贸，扩大进出口，服务“一带一路”沿线国家和世界，不断加强交通运输服务。这本身就是一个开放合作、互利互助、合作共赢的实际行动。

中欧列车是建设“一带一路”的生命线，是建设“一带一路”的风景线。从目前来看，这条生命线和风景线，并没有因为新冠肺炎肺炎疫情的爆发和影响而按下暂停按钮，而是在加速增加数量的操作，特别是实现了过去货物进出口的增量和增加。连接俄罗斯80多个火车站和欧洲10个国家30个火车站的中欧列车将继续踩大油门，加快速度，提高质量和效率。(辛人)