【时讯】央媒解析墨西哥高铁事情：事件比你想象的多而杂

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墨西哥交通部的取消公告也承认招标程序符合时间和法律的要求 那么，问题发生了。 既然没有问题，墨西哥总统为什么宣布取消招标？  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 5天前，墨西哥交通部宣布中国铁建联体中标高铁项目时，驻墨西哥多年的中国媒体同行对岛君说:“希望一切顺利。 在墨西哥几乎是不可能的事件，一定会出现各种各样的蛾子吧？ “ ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 在前篇文案中(中央媒体解局:墨西哥为什么突然撕毁中国高铁合同)，岛君痛斥了陈中国公司搬出的各种不满，但程度很糟糕，不及这次。 连上述媒体的朋友都没想到蛾子来得这么快，这么大  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 首先，这件事今天到此为止，真的严重伤害了中国铁建等公司的感情。 为了这个西半球第一个高铁项目，我们也下了很大的力气。  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 中铁建的负责人向岛君介绍过，来自墨方的招标时间非常紧迫，只有两个月 中铁建组成了400人的投标书制作小组，整天连续24小时365天赶出投标书，在墨西哥市的前方小组，经常睡在办公室的地板上 最后推出的投标书装了8箱，总重量为2.1吨 墨方非常满意，得了94.4分(满分100 )的高分  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 阿尔斯通和西门子等其他海外公司因为时间太紧而放弃了投标，因此中铁建设成为了唯一的投标人 关于墨西哥交通部的撤销公告，我们也承认招标程序符合时间和法律的要求  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 那么，问题发生了。 既然没有问题，墨西哥总统为什么宣布取消招标？ 这周来中国参加apec，进行国事访问。 就这样……呵呵，慢慢听  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 墨方在公告中解释说，政府希望得到完全没有社会和议院疑问的投标结果。 很明显，“满足时间和法律的要求”并不能平息墨国内的质疑声  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 事实上，从以前的招标开始，反对党和墨西哥媒体就在监视这件事 聚焦招标时间和公司素质的疑点不是中铁建的资质，而是中铁建的墨西哥合作者 反对党和媒体质疑这些公司和执政党的关系密切 这些公司是当地有名的公司，在野党在舞台上时也多次中标国内项目，但人在在野党就忘了  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 更大的压力可能来自最近震惊世界的“危地马拉事件”，而不是高铁: 43名学生集体失踪，民间认为当地警察和黑社会勾结，这件事已经持续了一个多月。 抗议的声音传遍全国，佩尼亚涅托所在的革命制度党面临着空前的政权压力 现在高铁再次引起疑问的话，一定会火上浇油。  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 但是，建设高铁是总统选举承诺的，不能不实现 岛君常年在铁路口行驶的同事解体了:总统承诺年高铁开通，根据墨西哥财政立项，仅今年授权明年就有可能立项 西门子要求他们延期六个月，他不能直接延期。 即使这样不老他也不可靠。 所以，如果先授予，议会和公众反对，他自己就没有责任 虽然是一家之言，但得到了驻墨媒体同行的同意  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 另外，由于中国和墨西哥的产业结构相似，经济互补性差，国际贸易中经常有短兵相接，受媒体影响，墨西哥人对中国的印象往往来自负面信息 因此，当中国公司成为那个国家重大工程的唯一竞争者时，民间感情是怎么知道的呢？  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 不，墨西哥前驻华大使瓜哈德在推特上发了一系列文章:  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 他说:“在总统访华之前取消中国的合同，传达了我们不是向中国谋求恩惠的强烈信号。 “ ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； “中国国企的习性是在非洲、委内瑞拉和其他快速发展中国家做他们想做的事。 墨西哥是个例外 “ ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； “墨西哥有当地工业，有进入国际金融市场的便利性、自由媒体、非亲华选民。 “ ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； “中国企业在墨西哥做生意的最大课题是认识到不是委内瑞拉、厄瓜多尔、玻利维亚甚至巴西。 “ ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 这位大使的话尽管不太友好，但态度可以代表相当多的墨西哥人的看法  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 于是，公众疑问、后院起火、民族感情等多方面因素发酵，中铁把枪横了  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 现在想想，也有无法预见的因素，愤慨也很痛。  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 尽管海外有投资的诉求，我们有投资实力，但跨海，人生地不好，这是中企业失败案例的重要原因 这次墨西哥高铁项目尽管已经在寻找当地的合作伙伴，但相关的法律和信息表达工作由墨方代理 但是，结果是，光靠业务行业是不行的。 掌握当地情况，不仅包括业务行业，还包括政情社情 合作，有申诉对接，没有心理和文化对接，毕竟郎配，看不进去  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 一位拉丁美洲学者说:“中国很多海外投资，如果操作模式在国内，那就是工程模式，不是投资模式。 “在这方面，中国和中国的公司还有很长的路要走  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 总之，袜子衬衫电饭煲从过去出口，回到海外淘汰多年的生产线，现在把土建工程交给外国人，自己集中在线路以上的高科技上 中国制造出来，特别是高铁出来，代表中国高端装备制造业的进步，不仅要推进国家名片，还要推进国内相关产业和就业，对这种有面子有里子的事件，要大力支持，而不是严厉嘲笑。 俗话说万事开头难，但首先不要急于否定和沮丧。 谁笑到最后还没决定呢。  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 文/切格瓦斯 ；  ；  ； (注:这篇文章从《侠客岛》转载，是人民日报海外版的微信公众号)(本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )。

来源：吉林福音时报