「经济」华为有意入股长安蔚来，长安高端品牌或再生变？

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近日有消息称，华为有意参与长安威来新能源汽车科技有限公司(以下简称长安威来)。据知情人士透露，“不一定是华为出资，可能是通过其资金进行投资。”

“我们没有得到相关消息。华为和长安汽车合作很深，特别是在情报领域，但是涉及长安威来的内容我们没有听说。”长安汽车(000625.sz)董事会相关负责人对《国家商报》表示。

值得注意的是，威来汽车和长安汽车合资的股权之前已经发生了变化。根据长安汽车2020年半年度报告，报告期内，长安汽车收购长安威来，将公司纳入合并报表范围，其在公司的直接持股比例由50%上升至95.38%。

威来没有退出长安威来

“公开信息显示，长安汽车稀释了威来汽车的股权。但是双方的合作还在进行，比如技术研发，技术共享等。双方仍然是非常友好的伙伴。”长安汽车董事会相关负责人表示，目前威来汽车持股4.62%，尚未退出长安威来。

据公开信息，长安威来成立于2018年10月。公司董事长为威来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌，副董事长为长安汽车执行副总裁李伟，首席执行官为长安人杨芳。长安威来成立之初，长安汽车和威来汽车分别持有45%的股份，另外10%由高层管理团队持有。但此后长安威来的股权信息显示，长安和威来各持有50%的股份。

图片来源:记者张晓晴的每张照片

届时，长安与威来签署的协议显示，除了纯电动汽车R&D合作、销售服务模式、行业整合、大数据分析外，双方还将积极探索电池租赁、预约销售、会员制销售等新的商业模式。

“与其说和长安牵手是优势互补，不如说是共同创造新模式。”当时，李斌表示希望通过建立合资公司，将双方的优势结合起来。长安汽车可以有一个“有见识的合作伙伴”去了解新能源汽车市场的游戏规则；威来可以通过长安威来进入下沉市场，学习长安在汽车制造和供应链管理方面的经验。

然而，长安威来汽车成立两年后，威来汽车与长安汽车的“婚姻”破裂了。今年6月，李斌辞去长安威来董事长一职，由长安汽车执行副总裁谭本红接任。长安汽车也将长安威来的资本提高了92%。增资完成后，长安汽车在长安威来的直接持股比例达到95.38%，威来汽车只有4.62%的股份。据一些分析人士称，这意味着威来汽车已经失去了与长安威来的话语权。

长安高端品牌再生变化？

作为威来汽车与传统汽车公司的合资企业，广汽威来有着与长安威来完全不同的体验。广汽威来成立一年后，发布了新品牌“和创”，提出了建立“开放共享智联+旅游生态平台”的理念，想做旅游生态服务提供商，发布了该品牌的首款概念车。今年4月，和创的第一款车型hycan 007正式推出并交付，2020年的销售目标是15，000辆。

而成立两年多的长安威来，一直没有发布明确的产品规划和战略思路。成立之初只提到“2020年投产”的目标，此后再无音讯。

值得一提的是，长安威来一度被视为长安汽车高端品牌落地的继承者。2019年8月，负责长安汽车中高端品牌筹备工作的长安新能源总经理杨大勇透露:“长安威来团队负责中高端品牌。”

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但此后，在2019年的广州车展上，在谈到代号为“ab”的高端品牌时，长安汽车执行副总裁谭本红并未提及长安威来，而是告诉《国商报》记者:“长安汽车是高端品牌。它必须是通过与合作伙伴合作创建的模型。”

2018年4月，长安汽车正式宣布打造高端品牌。目前两年多过去了，长安汽车的高端品牌没有发布新的信息。

“目前还没有可以发布的信息，我们内部的项目团队叫做‘AB品牌’，正在按照正常进度进行。产品研发还没有到可以公布的环节。单独发布一个品牌，意义不大。找准时机与外界分享，至少让大家看到一些对我们品牌未来的规划。”长安汽车董事会相关负责人告诉记者。

目前，柯灵汽车、长城威、奇瑞兴路等一批自主高端品牌开始崭露头角，这些品牌在不断完善，蚕食着一些合资品牌的市场份额。但是长安的高端品牌并没有进步。随着长安威来股权的变化，“ab”品牌的命运更加复杂。在国内汽车市场的股票竞争下，长安高端品牌剩下的时间不多了。

记者|孙编辑|裴建如 卢

校对|赵云

本文来源:nbd Auto(微信:nbd-auto)