「经济」求生欲爆棚！这家航空公司卖油条，凌晨5点就有人排队买

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在新冠肺炎大流行的背景下，全球航空业损失惨重。裁员和强制休假只能解决部分问题。只有“削减成本”和“开辟新的来源”，我们才能度过这场危机。因此，友航空公司爆发了一些令人惊讶的生存潜力。

负债3322亿泰铢、濒临破产的泰国航空公司空公司于10月1日宣布，该公司最近扩大了在街头销售早餐油条的业务，每天收入至少40万至50万泰铢(约86，000至107，000元人民币)，每月为公司带来约1，000万泰铢(约1，000万泰铢)

图片来源:泰国航空官方微博

业务蒸蒸日上，公司打算让更多的合作伙伴加盟销售油条，让泰国航空公司及其合作伙伴从中受益。网友感叹这大概就是吃货的力量吧！

紫薯汤油条，

有人在早上5点排队购买

中国是泰国旅游业最大的客源国，但自新冠肺炎疫情爆发以来，旅游业一直惨淡经营。泰国国家旅游局数据显示，今年第一季度泰国接待外国游客669万人次，同比下降38%，泰国带来的收入同比下降63%。其中，今年前三个月赴泰国旅游的中国游客达124.7万人，同比下降60%。

今年8月，泰国接待的外国游客为零。在边境关闭以遏制疫情蔓延后，泰国连续第五个月没有接待外国游客。去年8月，泰国接待游客347万人次，相关收入1698亿泰铢(约合53.75亿美元)。

随着游客的减少，空航空公司的业务受到重创。当地时间10月2日,《曼谷邮报》报道称，负债累累的泰国航空国际空公司最近推出的“油条”业务正在街头销售。

曼谷邮报报道截图

据泰国《世界日报》报道，自从泰国航空公司总部开始充分利用航空公司空厨房的优势赚钱后，泰国航空公司总部也采取了行动，带来了泰国航空公司的另一个卖点“泰国航空公司紫薯煎饺汤”,受到消费者的广泛好评。有些人甚至从早上5点开始排队购买，成为全市的热门话题。

泰国航空公司代理总裁常欣说，许多人一大早就在曼谷该公司的五个分公司外面排队购买泰国油条。

视频来源:环球时报

据《曼谷邮报》报道，泰国航空公司的空'油条早餐套餐包括三根泰国油条和一份紫色土豆蘸酱，价格为50泰铢。据报道，这种名为“啪童走”的油条每月给公司带来约1000万泰铢(约合215万元人民币)的销售额。因此，公司打算允许更多的合作伙伴加入并出售油条，以便泰国航空公司及其合作伙伴从中受益。

图片来源:视频截图

作为泰国最大的空航空公司，泰国航空公司多年来因财务管理不善和新冠肺炎疫情的影响而被迫申请破产，负债总额约为3322亿泰铢(约合人民币714.7亿元)。

上个月14日，泰国中央破产法院批准了泰国航空公司的债务重组申请，这是破产程序的一部分。法院的决定将允许泰国航空公司为其巨额债务制定重组计划，这将需要三到五个月的时间。

泰国航空公司此前表示，一旦债权人和法院就重组计划达成协议，将成立另一个委员会来实施该计划，这可能需要长达7年的时间。

一些公司决定退出空航班市场

自疫情爆发以来，日航空行业也遭受了前所未有的冲击。据日本媒体报道，由于经营困难，日本亚航空公司最近决定终止业务，这也是疫情爆发以来第一家退出日本市场的航空公司。

亚航日本是一家低成本的空航空公司，由马来西亚的空航空公司和几家日本企业于2014年成立。总部设在日本中部的爱知县，经营三条国内航线和一条从爱知县出发的国际航线。自疫情爆发以来，该公司于今年4月全面停飞，直到8月份才恢复日本国内航线，但很快又宣布从本月起再次全面停飞。

乘客数量急剧下降是亚航日本运营困难的根本原因。数据显示，第二季度亚航日本公司运送的旅客数量不到2500人，比去年同期下降了98%，即使在8月份恢复运营后也没有改善。这使得空公司很难维持低成本航空公司的商业模式，通过提高上座率和周转率来实现盈利。亚航日本注册资本只有20亿日元(折合人民币1.3亿元)，长期资金短缺难以应对。

日本有25家空客运航空公司。除了两家巨头，全职航空公司空和日航，他们都是中小型企业，抵御风险的能力很弱。然而，即使是行业巨头也正在经历严峻的考验，日本最大的航空公司空“全职空”预计本财年净亏损约390亿元人民币。除了通过融资确保相当于650亿元人民币外，我们还在考虑通过公开发行筹集约130亿元人民币。

全球导航空行业开展花式自助

最近，总部设在瑞士日内瓦的“空航空运输行动组织”发表的报告显示，到明年初，在全世界与空航空业有关的总共8800万个工作岗位中，有近4600万个可能因疫情而被削减，也就是说，

国际航空运输协会驻中国首席代表马涛曾告诉媒体，全球许多空航空公司已经申请破产保护，空航空业的旅行需求要到2024年才能恢复到2019年的水平。

图片来源:照片网

空航空业正在尽一切努力通过发展货运来生存。一方面，疫情期间外出人员减少，使得货物运输需求旺盛；另一方面，航班减少导致运力下降，货运量飙升。航运/航运业认为这是一个很好的机会，并采取对策增加运输能力，以培养货物运输作为新的利润增长点。

联合航空空公司8月份宣布，其货运航班已经增加到5000个。公司第二季度货运收入同比增长36%，达到4.02亿美元。

美国航空公司空公司在35年后重新开放了特别货运班。9月，该公司计划向拉丁美洲、欧洲和亚洲的32个城市空运1000多个货运航班，主要是波音777和787以及其他宽体飞机。

新加坡航空公司空公司旗下的廉价航空公司空公司旗下的酷派航空公司8月份改装了部分客机，并取消了a320客机的座位，以增加transportation/き的货运量

由于家用电器需求的增加，由于高科技产品和零部件运输的增加，大韩航空空公司和大韩航空亚洲空公司在第二季度也实现了盈利。空航空公司也将一些客机改装成货机。

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