{教育快讯}面向未来培育交通建设人才 同济大学交通学科积极探索

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新华网北京1月7日电(王琦)“该工程穿越京九铁路时，与同济大学合作的关键技术大大提高了桥涵顶进施工的技术和管理水平，总体上达到国际领先水平。”2019年北京大兴国际机场通车时，中铁建设有限公司科技评审委员会确定，同济大学交通工程学院利用智能顶进的关键技术，解决了“顶进施工环境复杂、定位精度难以控制”等一系列问题。“这只是同济大学70年来与祖国同行，以科教兴国的缩影。”学校相关负责人说。

同济大学历史悠久。经过100多年的发展，它已成为一所综合性、研究型、国际化的大学，特色鲜明，在国内外影响巨大，综合实力位居全国高校前列。近年来，同济人在交通领域取得了巨大的成就。港珠澳大桥、北京大兴机场、京沪高速铁路、塔克拉玛干沙漠公路、洋山深水港……同济人的名字刻在许多著名的重大交通工程上。

夯实学科基础，为未来交通建设培养人才

改革开放以来，同济人积极参与中国的基础设施建设。他们说:“这主要是因为长期坚持不懈的学科建设。”

同济大学作为中国最早开设交通教育的大学之一，在1952年院系调整后设立了铁道系、公路系、桥梁系和城建系。经过几次调整和整合，同济大学已经成为国内交通运输领域学科实力最强的大学之一，拥有10名院士领导的学科团队和大量的国家和省级研究平台。同济大学借助先进的设备和平台，在交通基础设施建设、交通设备制造、智能交通、交通安全等方面的研究取得了可喜的成绩。

十八大以来，交通运输业取得了巨大成就，站在了交通大国的历史起点上。中国共产党第十九次全国代表大会明确提出建设交通强国的宏伟目标，交通系统将努力开启新时期建设交通强国的新征程。

面对交通运输的未来发展，同济大学系统规划了人才培养工作。早在20世纪80年代初，为了适应国家航空空和综合运输系统未来发展的需要，学校在道路工程方面开展了机场工程方向的人才培养，为国家储备了一批优秀人才。如今，同济大学一大批优秀校友成为大兴机场建设和运营管理的中坚力量。

在长期的育人实践中，同济人深知，为了服务国家重要的战略需要，交通运输人才的培养必须瞄准国际前沿，牢牢把握交通运输发展的黄金时期，坚持育人为本、德育为先，培养德才兼备的高层次人才。随着上海高峰高原“双一流”建设和学科建设的东风，同济大学积极构建以通识教育为基础、专业与实践并重、强化创新能力的培养体系，努力打造“全面、卓越、引领”的人才培养专业特色。

同济人在祖国交通建设主战场面前

2019年，中共中央、国务院发布《交通强国纲要》，提出从2021年到本世纪中叶分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本成为运输强国。快速网络发达，干线网络完善，基础网络广泛，城乡区域交通协调发展达到新的高度。同济大学党委书记方守恩认为，纲要提出打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”；“推动交通发展从追求速度和规模向更加注重质量和效率的转变，从各种交通方式相对独立的发展向更加注重融合与整合的转变，从依赖传统因素向更加注重创新的转变”，这些都给了同济人一个奉献空空间和做出贡献的广阔舞台。他说:“我们要围绕建设‘现代综合交通体系’的目标，围绕‘安全、便捷、高效、绿色、经济’五大内涵，组织同济各学科全面赋能。”

[/s2/]为了建设一个交通强国，同济人勇敢地站出来

同济大学教授葛曾经说过:“如果一座桥只有一英寸长，而且有一点困难，那么我们就有义务去上它”。在对接国家重大项目时，主动解决科技关键问题，一直是同济人的自觉行动。改革开放以来，同济教师不仅解决了大量工程技术难题，而且通过参与国内重大交通项目建设，取得了一系列显著的研究成果。同济人在交通基础设施规划、设计、建设、运营管理、维护等方面的研究成果获得国家科技进步奖等多项奖励。

未来同济大学将进一步整合各大交通学科的实力，全面服务国家发展战略；参与编制高质量的综合立体交通网络规划，努力推进陆地空规划与交通规划的“多规融合”,完善城市群综合交通网络和综合城市交通体系，协调大型通道和枢纽的资源配置；加强智能联网汽车和智能道路与智能汽车、自动驾驶、道路协调的研发；加强城市交通拥堵综合治理，完善城市公共交通，提升现代物流体系，推动共享交通、旅游服务、旅游一体化等新业态新模式蓬勃发展。

同济大学将重点推进“智慧、安全、绿色”三大前沿方向的研究，组织各种科研力量，规划交通科技强国的规划目标和交通科技未来发展战略。推进大数据、人工智能、区块链、物联网等新技术与交通行业的深度融合，加快交通基础设施网络、交通服务网络、能源网络、信息网络的有机融合，发展新一代区域和城市智能交通管理。系统，深化综合交通大数据中心系统的设计；深入参与基础设施安全技术标准、工程建设质量管理技术、基础设施监测与维护等领域的科学研究；深化可持续发展、资源节约和环境友好型发展模式深入研究，不断推进材料再生和综合利用、新能源和清洁能源应用深入发展，推进低碳交通体系优质建设。

在重点安全服务领域，同济大学将加大“政策研究、国际合作、人才培养”的推广力度；抓住建设世界一流大学和交通、土木、管理等高峰学科的机遇，以“高精度、低技能”为导向，大力培养和输出世界一流战略科技人才、领军科技人才、青年科技人才和创新团队，建设产学研深度融合、具有国际影响力的交通重点实验室、试验基地、技术创新中心等先进平台，更好地服务新时期交通强国建设。

从被誉为“同济之魂”的老校长李国豪，到今天的同济大学学生，长期以来，一批又一批的毕业生成为了重点领域、重大工程、重大项目、重要领域的优秀专业人才。未来，同济大学将继续为中国交通运输行业的发展培养人才，让他们继续在各条战线上发挥作用。