(民生）【吉网独家】 时隔近十年的长春惠工路机场大道“有信儿”了

对于长春市民来说，龚辉路机场大道项目肯定不会陌生。原因是这个项目“有点难度”。

2011年，龚辉路机场大道项目正式开工，但很快因附近市场和长清村集体征地而搁浅。

在随后的几年里，虽然项目被多次提及，但没有实际进展。

2016年，机场大道与昌吉高速公路出口节点立交桥工程开工建设，但工程主体高架桥部分仍处于“停滞状态”。

时间突然进入2020年，关于该项目的最新消息来自一条“停水信息”:

今年6月，一条关于龚辉路以北地区停水的消息引起了人们的注意。停水原因明确表示是与龚辉路机场大道合作所致。

通过搜索，该项目的“官方发布”来自“市长公开电话的回复”。

通过搜索，注意到这条消息的回复时间是今年5月，回复的是龚辉路穿越东环路项目和公众提出的主体工程。原答复如下:

龚辉路机场大道是长春市重点基础设施项目之一，始于2011年。由于东台市场、长清村集体土地征用等问题，项目在此期间多次停工，至今未完工。该项目已纳入2020年城市建设规划。年度目标是3月底完成征地，年内完成高架桥，力争完成杨浦街大桥下龚辉路主隧道。4月15日，本工程施工单位已进入施工现场，你反映的位置在东台市场前，正在施工引桥，而不是拆除引桥。

由此可见，相隔近十年的龚辉路机场大道项目，真的“心领神会”了！

6月16日，我来到龚辉路香江家园市场门口，这里也是龚辉路机场大道主体工程的“起点”。

现场，高架桥工程上的“突兀”匝道出现在这里。再进一步，围栏虽然还在，但还没建好，“桥下”成了“临时停车场”。

让我们回顾一下最初的计划:

机场大道建设项目由龚辉路机场大道(含龚辉路改造)和机场大道与昌吉高速公路出口节点(互通式立交)之间的立交桥组成。起点是远大桥，它位于龚辉路、东华城路和昌吉北线的交叉口。穿越东三环、四环，止于四环杨浦街，直接连接昌吉高速入口。这座桥长2355米，宽26米。这座桥双向有六条车道。为了分隔两座桥，桥下有126个承台和264个桥墩。

据报道，高架桥无中途出口，全线设计时速60 km/h，可实现市中心至高速收费站近13 km的运营。

结合之前停水的信息和市长公用电话的回复可以看出，最先开工的项目是下洋浦街隧道的项目。

随后，我到了杨浦街和四路交叉口。此时路段两侧的辅路已经封闭，并附封闭通知。在封闭空间里，大型机械正在紧张地工作......

根据前期规划，龚辉路机场大道将实现与昌吉高速出口节点立交桥互通，后者已经建成。结合市长公众电话回复给出的时间节点，整个项目即将竣工通车！

冀科app记者文/照片

来源：吉林福音时报