(文化）人民大街上的老公园

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对长春人来说，人民街是一条非常重要的街道。这不仅体现在这条街是长春的交通大动脉，两边有很多政府机构、商业设施和历史建筑，还体现在这条街已经融入了长春人的休闲文化生活。从历史的角度来看，人民街两侧的胜利公园、杏花村公园、儿童公园、牡丹园四个老公园，见证了长春百年的变迁，也承载了一代又一代长春人的生活记忆。

胜利公园:见证人民街的最初岁月

我们今天看到的人民街有十多公里长。但是一开始只有900米长，也就是长春站到胜利公园的路。这座900米的铁路建于长春，当时日本通过日俄战争获得了长春以南的中东铁路的管辖权。胜利公园建在人民街不远的地方。可以说，胜利公园见证了人民街的最初岁月。

“满洲铁路”是满洲铁路股份有限公司的子公司，由日本政府于1906年11月成立，其首任总裁为后藤信平。1907年，满洲铁路总部从日本东京迁至大连。“满洲铁路”不是简单的铁路管理机构，而是日本用来统治和管理东北的重要机构。日本人以需要铁路用地为名，通过购买和非法侵占的手段，在长春站周围建立了满洲铁路附属地。

“胜利公园是长春最古老的公园。1908年，日本人在规划满洲铁路附属地时，划定了头道沟公园(胜利公园原名，俗称西园)的保留地。”已故长春地方编年史家俞启元先生曾告诉笔者:“当年，为了做好满洲铁路附属地的规划工作，日本从本国派出了包括建筑师和士兵在内的10名专家。这些人为了深入开展工作，把自己伪装成中国商人，每个人都拖着一条大辫子在脑后进行秘密调查。”

根据清朝的土地政策，1906年在长春开商埠所需的土地应该向地主购买。为此，清政府根据地理位置等具体情况，分四级买卖土地。据说长春道观孟以当时未开发土地的价格买下了开发的耕地，让人怨声载道，双方甚至向北京提起诉讼。日本人得知这一情况后，通过抬高地价(以耕地价格购买土地)、与中国农民私下买卖土地等一系列非法手段，私自购买了部分农民的土地，尤其是地主赵罗田的土地和房产。这样，日本人不仅扩大了满洲铁路附属地的范围，还扩大了西园的面积。

伪满洲国时期的西园。(数据图片)

据说当时的西园向东穿过人民街，延伸到今天的乐府酒店。西园的大规模建设始于1915年。6年后，主公园相继建成，伊通河支流头道沟水源被用来造湖造山，桥梁、休息亭、厕所等设施也相继建成。1923年，在公园的东北角，也就是赵罗田故居，由曼迪的专业人士建造并管理了西公园办公室(现位于胜利公园北门附近)。

这个公园已经改名很多次了。1938年，根据满洲里铁路的建议，新京特殊城市将西园改名为二鱼园，并立铜像纪念日本人儿玉源太郎。此人曾担任“满洲铁路创建委员会”主席，也曾在日俄战争中担任日军参谋长。东北光复后，儿玉源太郎铜像被推翻，公园更名为中山公园。解放后，这个公园有了现在的名字——胜利公园。

胜利公园在长春人心目中的地位非常重要。骑木马、划船、赏冰灯、看动物、荡秋千……这些活动伴随着很多长春人的童年。李，一位1934年定居长春的老人，仍然记得他第一次来到长春时和他的父亲一起参观西公园:“公园里有许多动物，不仅有供孩子们骑的小驴和骆驼，还有供人们观看的熊、老虎、孔雀和其他动物。骄傲如孔雀是孩子们最期待的时刻...建于1936年的电动转盘，几乎就是西园的招牌。”

在祁源老人的记忆中，当时的西园是一个难得的地方。“你可以在飞行木马上听到音乐。在木马的北面，还有一个儿童洗手的洗脸台。一些玩耍的孩子经常聚集在这里洗手洗脸。”

后来，在胜利公园正门原儿玉源太郎铜像的位置，建造了一座6.8米高的毛主席像。很多游客在这里拍照，留下了一丝红色的回忆。

1986年，胜利公园的动物全部迁到长春动植物公园，胜利公园引进了一批现代化的游乐设施，如小火车、碰碰车、电瓶车等。，为春城人的娱乐生活增添了新的内容。

杏花村:溥仪举行报天仪式的地方

沿着人民南街离长春公安局不远，你就来到了历史悠久的公园杏花村。这座曾经被称为“白山公园”的城市和我们的城市一起经历了许多沧桑。然而，兴化村早年比现在大得多。据一些老人说，公园现在向西延伸到东民主街和文化广场。这片大面积过去叫杏花村。

根据文献记载和专家研究，杏花村的历史可以追溯到19世纪末。当时杏花村是长春城外的一个自然村。地形起伏很大，不方便耕种。中间还流着一条小溪。据《长春县志》记载，“樱桃树、李树、杏树等树木随处可见，杏树最多，故称杏花村。”1901年，长春知府王上任后，为方便观光，买下兴化村进行重建。1903年，王的幕僚撰写《兴记》，立碑纪念。但是这个石碑和这个公园命运一样，几次改地址。

1934年，溥仪从伪满洲国的“统治者”变成“皇帝”后，他计划中的“新皇帝宫”位于杏花村，也就是今天的地质宫周围地区。当年3月1日，溥仪举行了“登基大典”。那天早上，溥仪做的第一件事就是去杏花村“拜天”，向天“进贡”。用于“拜天”的临时“天坛”位于今天的地质宫殿建筑的西翼。

溥仪的亲密随从李国雄先生曾告诉溥仪研究专家王庆祥先生，那天在溥仪宫廷仪仗队里发生的两个小故事。

1934年3月1日，溥仪举行了登基祭天仪式。当然，我们的仪仗队去了天坛的建造地杏花村“立规矩”。没想到，这第一个动作就出事了，真是凶兆。仪仗队虽然是骑兵准备的，但是没有凯尔可以骑，参加礼拜仪式的人都被两辆货车拉走了。排长带领队伍上车，仪仗队整齐地排列在车厢板上，个个脸朝前站着。第一辆车起步平稳，顺利离开。第二辆车一发动，就在车下后排扔了一个仪仗队，立马摔倒。我马上把伤者送到医院，让两辆车上的最后两排人把身体转过来，面向后。就这样，我们的仪仗队走过了大同街两边数万名伪满军、学生和部分市民。虽然不是“制服”，但避免了把人扔掉。我一个人骑摩托车，跟着车。到了杏花村，赶紧排队迎接路过的溥仪。平时指挥刀竖立在鼻尖。溥仪到的时候，十字刀已经数过了，全队都站在那里用标枪摇头。溥仪经过后，他们又恢复了原来的姿势。

八点半，仪式开始。溥仪在郊区祭祀时被日方允许穿龙袍，从执玺官手中接过国玺，交给司，向神格三鞠躬，退隐，这就是仪式。卤书车队沿着原来的行驶路线返回皇宫，但后来又出事了。那天去杏花村，一辆挂着皇旗的专车在卤本前扫清了道路。车上，一个校官高举“皇旗”，几个卫兵站起来，神气活现。但就在祭天仪式结束后，皇帝的旗车回到休息地点时，也要经过大同街两边数万人的“护送”。但是，举旗的人随意扔了“皇旗”，他也不知道它去了哪里。当时看到这一幕我非常气愤，一面“庄严的”“皇帝的旗帜”斜斜地抛过车厢侧面，有一半掉在地上。出于对溥仪的尊重，我赶紧过去拿起“皇旗”放在车上。

解放后，随着城市建设规模的扩大，杏花村公园西段，即今天的同治街以西、东朱敏街以东、简媜路以北、金水路以南，逐渐被占领。

时光荏苒，现在杏花村已经成为市中心难得的休闲场所。每年杏花盛开的时候，都会有很多人来这里赏花，让人想起“杏花吹头”这句话。

儿童公园:殖民品牌的公园

说到儿童公园，很多人会联想到君子兰展，这和儿童公园的历史有些吻合。据《长春市志》记载，“儿童公园始建于1936年，原名大同公园。公园建设以园林为主，占地33公顷。拦截流经公园的黄瓜沟，建设3.68公顷人工湖，建设可容纳1万多人的露天音乐站和长春第一个游泳池。”

大同公园和杏花村一样，刚建的时候比现在大很多，有很深的殖民印记。曾经轰动一时、旨在保护溥仪军队的“大同公园事件”就是在这里发生的。

俞启元先生曾回忆说，除了现在的儿童公园，公园还包括吉林文化活动中心及其周边地区，从西边的人民街到南边的解放路。“1942年，日本人趁伪满洲国成立10周年之际，在大同公园举办了所谓的博览会。同时，他们还卖一些商品和食物来取悦和购买人们的心。由于太平洋战争的影响，当时长春的面粉和大米供应已经无法自保。很多人来这里抢购一碗1分钱伪币的面。”

1945年日本投降后，大同公园改名为中正公园。解放后改名为人民公园。“文革”末期，公园内的游泳池和室外音乐站遭到严重破坏。后来，吉林省文化活动中心等建筑建在公园内，大大减少了公园面积。1981年，人民公园更名为儿童公园，成为长春唯一一个专门为儿童设立的公园。

牡丹园:国民党军队的前炮兵阵地

牡丹园(原名牡丹园)和杏花村有很多相似的“经历”，两者在城市建设上都是由大变小。

伪满时期的牡丹园。(数据图片)

苏，日本人，幼时居长春，中日邦交正常化后多次来长春，著有《长春回忆录》。他在书中写道:牡丹园和白山公园一样，东起大同街，西至“宫廷之地”(今文化广场周围)，只是略宽一些。在这个公园里，有一座纯日式的钢筋混凝土建筑——神武厅(今吉林大学方明宫)。每年春秋两季这里都会举办武道大会，在这里还可以看到附近机关企业的工作人员在练习剑术。

国民党统治时期，一度被国民党军队破坏为炮兵阵地。俞启元先生曾痛心疾首地说:“以绿化闻名的公园，因为国民党要搞独裁，要搞内战，都给毁了。”

解放后，牡丹园、杏花村、儿童公园、胜利公园一起重生，呈现出全新的面貌，成为普通市民和外国游客休闲游玩的好去处。

(作者张显达，长春历史研究者)