(民生）长春市出租车运价调整听证会举行，代表赞同调价方案，建议提升服务

12月26日，长春市调整出租车运价、建立运价与燃气价格联动机制听证会如期举行。会上，听证代表同意了价格调整方案。

这也意味着，长春出租车26年没有涨价的“起步价”将会上涨。

值得注意的是，根据之前公布的人员名单，本次听证会共有25人，其中一人因个人原因通过视频参与。

人员构成方面，消费者代表10人，经营者代表2人，利益相关者代表1人，专家学者代表2人，NPC和CPPCC成员代表2人，政府部门代表7人，社会团体代表1人。

在这次听证会上，如果把代表们的发言中的一组关键词整理出来，我们会发现，“同意”、“26年”、“改善服务”、“城市形象”、“文明窗口”被提到的次数最多。

也可以看出，代表同意提高出租车起步价，也建议长春市出租车行业今后要提高自身的质量和服务水平。

代表焦点:

作为当天的代表发言人，有一人成为了整个媒体的焦点。她就是解砾，一篇近4页的演讲和一篇17分钟的演讲。解砾从个人调查、相关建议和对价格调整的态度三个方面表达了自己的观点。她建议改善出租车的外观、司机的个人素质、职业道德等方面，同时重点检查假车和黑车，努力解决拒载和隐性拒载现象。会上，解砾还提到了老年人打车难的问题，希望有关部门研究老年人使用公交卡、残疾人使用爱心卡打车的问题。

长春的出租车已经26年没有调整了，与会者同意调价。出租车司机作为一个窗口行业，也是城市形象的展示，提高服务质量是必由之路。代表方圆建议采用手机网络教育的方式对司机进行培训，让司机在业余时间学习，提高服务质量。

在其他代表提出提高服务质量的同时，很多代表也有自己的建议:建议出租车用二维码追溯。这样，他们就可以与出租车司机建立联系，这样如果有什么东西落下，他们就可以尽快与出租车司机联系。同时，她还说，出租车不需要有站牌才能乘坐，但也要有上车点，排队才能乘坐，避免出租车带来不必要的麻烦。

代表发言后，经营者代表也补充发言。自长春市开展服务质量和市民满意度双提升活动以来，出租车服务质量和司机自身素质有了明显提高，但管理部门的要求与市民的要求仍有差距。今后要继续强化自身素质，提高服务质量，在运营中用真诚和爱心服务每一位乘客，杜绝违规运营，不拒载、弃客、少走弯路、要价高。

据长春市发改委相关人士透露，下一步将汇总代表们的建议，形成价格调整报告，提交长春市政府相关部门审批，最终价格调整结果将向社会公布。

计划评审:

据悉，价格调整方案及运价与燃气价格的联动机制如下:

(1)价格调整方案

1.基本里程价格。基本里程2.5公里，运费8元(9元是晚上22点到第二天凌晨4点)。取消每列1元的燃油附加费。

2.基本运费率。基本里程达到15公里后，基本运价2.2元/公里，按实际里程收取，每100米计收0.22元。

3.空距离和驾驶费用标准。从15公里(不含)到30公里的基本运费将加上50%空的驾驶费，超过30公里的基本运费将加上75%空的驾驶费。

4.低速等待计费。速度低于12 km/h时，累计低速等待费为0.4元/分钟。

5.高档邮轮出租车以质优价廉为准。B类出租车(如红旗h5):基本里程运价和基本运价上浮50%；c类出租车(红旗h7):基本里程运价和基本运价增长100%。

6.计价器累计里程费和低速等待费四舍五入后按整元收取。

7.单程(出租车视同两次单程)过桥费用由乘客承担。

(二)运价和燃气价格联动机制方案

1.链接基数。基于2019年12月26日车用天然气销售价格。

2.及时联动。按成本计算，车用天然气销售价格涨跌到1.3元/m3，持续30多天。及时调整出租车基本里程价格增减1元。

3.联动程序。符合联动条件的，出租汽车行业协会向市政府行业主管部门和价格主管部门申请联动，由市价格主管部门会同行业管理部门提出意见，报市政府批准后向社会发布实施，不再履行听证会等定价程序。

冀科app记者李一书严锡良

照片李一书

来源：吉林福音时报