(旅游头条）工业遗产，是风景也是财富（解码·文化遗产赋彩生活）

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随着技术的发展，白雾浓、汽笛低的蒸汽机车已基本淘汰。然而，退休并不意味着放弃。辽宁铁煤集团积极发展蒸汽机车旅游产业，唤醒充满历史记忆和文化积淀的工业遗产。

在苍茫的元叶上，呼啸的汽笛声打破了寂静，一辆蒸汽机车缓缓驶来。

随着列车技术的发展，蒸汽机车逐渐被淘汰。但在辽宁省调兵山市，21台蒸汽机车被保留下来，并保持连续运行，建成了铁煤蒸汽机车博物馆。国内外摄影爱好者和蒸汽机车爱好者来到这里，这里也成为许多电影的热门地点。承载着历史记忆和文化积淀的工业遗产被唤醒，重新“活”了起来。

退役机车成为旅游资源

在铁煤蒸汽机车博物馆里，司机老阎小心翼翼地擦拭着停着的“上游”机车。老严，名字叫阎石，刚满50岁。说他“老”是指他和蒸汽机车打交道的时间。

"驾驶蒸汽机车有20多年了."老阎说，擦车身、加油、开蒸汽机车接送矿区工人是他的日常工作。

"当火车开动时，黄金到处流动."当时的铁法矿区，黑煤和工人上下班都是由这些胸中火烧、口中白雾、低哨的蒸汽机车来完成的。

2002年，老阎开着一辆内燃机车。“新车环境好多了，但我习惯了蒸汽机车的振动和声音。”

“我们的蒸汽机车1988年停产，1996年逐渐停用。2002年下半年，铁煤集团铁路运输部牵引动力改造正式启动。”铁煤蒸汽机车博物馆馆长刘春山说，由于电力转换，蒸汽机车没有维修市场。当时处理退役机车最简单的办法就是卖废铁或者回炉。

但国内外蒸汽机车爱好者的频繁到访，带来了新的思路。"我们认识到退役的蒸汽机车也是宝贵的旅游资源."刘春山表示，为了更好地保护和利用工业文化遗产，铁美集团成立了蒸汽机车博物馆。

博物馆里有一台1943年制造的kd6487蒸汽机车，还有20台蒸汽机车，保养得很好，甚至可以投入运行。

自2000年对外开放以来，铁煤蒸汽机车博物馆越来越受欢迎，每年都有许多外国游客前来参观，感受蒸汽机车传递的工业美。"蒸汽机车的声音就像一首美妙的交响乐."一位游客说:“当这些火车消失在铁路上时，许多人会像我一样怀念它。”

“蒸汽机车已经逐渐演变成一种符号。它承载着一代人工作生活的回忆，承载着强烈的怀旧情结。”刘春山说。

特色文化旅游带动周边发展

蒸汽机车旅游不仅振兴了旧设备资源，也成为新的经济增长点。

蒸汽机车成了“网红”的出拳之地，也是《一代宗师》《闯关东》等140余部影视剧的出拳地点。“近年来，我们不断完善影视基地的硬件和软件设施，与影视城和拍摄基地建立了合作关系，经营收入可观。”铁美集团党委宣传部部长张宏伟说:“最多有几千群众演员参加，都是周边村民。”

如今，蒸汽机车旅游已经成为铁岭乃至辽宁旅游业的名片。据了解，景区产值连续5年超过500万元，总产值超过4000万元。"旅游产品的开发已经初具规模."据刘春山介绍，铁煤集团开发了一种小型蒸汽机车，比“上游”蒸汽机车减少1/4。目前景区有3套，已铺设铁路专用线。游客可以体验驾驶，或者乘坐由六节原车厢改造而成的“龙”专列。

据刘春山介绍，铁煤蒸汽机车博物馆的所有蒸汽机车都可以投入使用，游客可以开车、观光和拍摄沿线风景。它被称为“移动蒸汽机车博物馆”，在世界各地的蒸汽机车博物馆中并不常见。

每年一月，这里都会举办国际蒸汽机车旅游摄影节。蒸汽机车爱好者、摄影师和游客来自世界各地。

来自沈阳的摄影爱好者徐长春说:“现在看到蒸汽机车不容易，机车要正常运行就更难了。”网上有游客发帖:有幸有机会进出租车。原来开火车不需要方向盘。扳手往前一推，火车就往前开，我一踩，汽笛就响。

将工业遗产融入城市生活

今年3月，蒸汽机车景区重新开放。

“通过建立展览馆世博园、开通专列、开旅游节、扩大影视基地、体验小火车，景区从最初的客流到近几年逐渐盈利。”张宏伟表示，近年来景区一直在探索如何做得更好。

2006年，蒸汽机车景区被原国家旅游局评为“国家工业旅游示范点”；2009年，景区被评为辽宁省“科技推广基地”和辽宁省旅游摄影协会“摄影创作基地”。是“辽宁十大旅游名片”之一，“辽宁游客青睐的50大最佳景点”之一。

“公司改制后，将增加蒸汽火车，升级制造技术和专业维修技术。”刘春山介绍，“我们的下一步是建设一个工业遗产、文化旅游和休闲度假综合体。未来工业遗产文化旅游将成为一种趋势。”

工业遗产记录着工业化不同阶段的重要信息，承载着工业和城市的历史记忆和文化积淀。辽宁省社会科学院副院长牟岱认为，工业遗产作为城市文化的一部分，不仅给城市贴上了个性化的标签，也给生活在城市中的居民带来了更多的向往。

目前，工业遗产的改造仍然面临着保护和发展不平衡、“叫好卖不好”等问题。相关文化保护专家认为，在保护工业遗产的基础上，将其作为文化创新的资源，可以使城市文化永存，可持续发展。工业遗产是一座丰富的矿藏，不仅属于现在，也属于未来。

人民日报(2020年7月16日第12版)