(民生）《长春市公交线网规划》再次就“快线方案”公开征求意见

本篇文章897字，读完约2分钟

2月29日，记者从长春市交通局获悉，根据全市公共汽车电车行业体制机制改革的总体要求，《长春市公共交通线网规划》于2020年1月24日至2月10日公开征求意见。共收到94封反馈邮件，其中90封为有效邮件。经过整理分析，结合公交系统运营现状和运营大数据分析结果，进行了修订和完善。现在，我们对长春公交线网规划中的“快线方案”公开征求意见。

据悉，《长春市公交线网规划》以城市功能分区、组团、客流集散点为重点，强调各区和功能节点之间的连通性，形成“快、干、分、微、特色”五个层次的常规公交线网结构。其中“快线”主要服务长途团际旅行和跨区域旅行，停靠大型枢纽站、换乘站和客流集散点。具有线路长、站距大、速度快、直达性强的特点。“干线”主要服务于区域内出行或长途跨区域出行，连接周边村庄与城市核心区，实现跨区域与区域内主要客流集散点和大型枢纽的连接。“支线”主要服务区域内出行或中短途跨区域出行，辅助覆盖区域内的主要客流集散点和中小型枢纽，增加网络覆盖。“微循环线”主要服务于各区、组团边缘地区或公交、电车线路稀疏地区的中短途出行，填补了常规公交空白的覆盖范围，增加了网络覆盖面，承担起与快速线路和干线的连接作用。“专车”主要服务于一些特殊时段和出行目的的常规公交出行需求，在运营模式上采用一些特殊模式，如旅游线路、夜班线路、通勤线路等。预计到2025年，该市将达到320条公交线路的规模。

本次路网规划还将采用全新的公交、电车线路编号规则，即快线以“e号”命名，其中南北向线路一般采用奇数标记，东西向线路一般采用偶数标记；主线以“M号”命名，线路按地域分类命名；分支和微循环线以“B数”命名；特色公交按其对应功能命名。

本次征集意见主要针对长春市公交线网规划中的18条“快线”的具体方案，征集时间从2020年2月28日开始，至2020年3月10日结束。公众可登录长春市交通局官网(ccsjtysj .长春. gov/)，在“通知与公告”栏目中查看反馈意见和建议，反馈意见可通过电子邮件发送至cc交大@163。下一步，长春市交通局将继续就其他公交线网结构征求各行各业的意见和建议。

冀科app记者王涛

来源：吉林福音时报