「有“特色”的扶贫能长久脱贫」

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“这是当地的绿色有机大米，是用米和虾培育出来的。这是白首乌粉，沿海特产，有乌发延年的功效……”近日，位于盐城市滨海县高铁站候车厅一楼的一家面积约12平方米的扶贫产品加盟店正式开业。导购员徐冬梅热情地渴望游客介绍当地的农业特产。(9月14日中国江苏网)

小康社会的关键在于老乡。到2020年，国家摆脱贫困，全面建设小康社会，最重要的是鼓足农民群体的“钱袋”，让贫困农民群众全面脱帽，享受国家经济发展释放的丰厚红利。现在的农副产品如全谷物、菜籽油、海鲜等。盛产农家菜园子的，直接从地里搬到高楼上的高铁客运站，真的为扶贫产品的公益销售增加了新的渠道。

“特”扶贫店体现了国家对全民扶贫的态度。不让一个穷人落后是国家经济发展的初衷，也是人民渴望美好生活的最大追求。面对与贫困的决战，我们感受到的外部压力是存在的。一方面，由于年初至今疫情的影响，社会经济发展有一定程度的滞后；另一方面，由于区域经济发展不平衡，摆脱贫困的挑战不可避免。如何在不利条件下最大限度地全面脱贫，需要全民对国家表现出的脱贫态度，也需要社会各界共同奋斗脱贫的决心。中央有号召，农民有期待，铁路有行动。中铁上海局集团有限公司通过对接滨海县，将农产品移至高速铁路客运站的高层道路，率先在长三角地区开展扶贫创业，向人民展示了国家和社会在拓宽农产品销售渠道方面所肩负的扶贫姿态。

“特”扶贫店需要全国综合交通率先。授人以鱼不如授人以渔。如果我们想彻底摆脱贫困，摆脱困扰农民生活的贫困帽子，我们需要一个健全的交通系统来支持它。这一次，滨海县的农产品可以以绿色通道的形式进入高铁站，开辟了农产品生产加工销售的扶贫之路。事实上，它依赖于长三角地区一体化发展带来的铁路运输互联互通。交通圈变成了经济圈，这是长三角一体化给社会经济带来的最大价值。所谓的交通圈，长三角地区拥有全国最高里程的高铁线路，包括京沪、沪宁、沪杭、宁杭、沪苏铁、沪杭高铁上河段、徐苏延怀高铁徐焰段等。，大大打破了地域限制，缩小了河南、安徽、苏北等地区与长三角城市的距离。所谓的经济圈，互联互通的城市圈，加速了人文、经济、旅游等产业之间的交流，为解决扶贫问题，走向共同富裕的可持续发展奠定了交通基础，甚至让长三角地区的共享经济梦想有可能实现。

促进民生、惠民情怀、温暖人心的“特”店，立足于服务国家号召的需要，着眼于帮助农民脱贫脱帽的需要，根植于全社会美好生活的梦想，是人民喜闻乐见的“特”扶贫店价值的体现。我们有理由相信，有了“特色”扶贫商店搭建的平台，在全面建设小康社会的道路上，美好的生活一定会与我们联系在一起。(李传川)