「要闻」吉林公安厅交通管理局多措并举开展排查整治行动

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为防止大雾引发的道路交通事故，吉林省公安厅交通管理局将从即日起在全省范围内开展大雾多发路段的排查整治工作，对每年大雾三次以上的路段进行全面排查整治，实现“清基、实整治、防事故”的工作目标，即， 清理全省大雾多发路段的基层，落实大雾隐患整改措施，防止大雾引发的道路交通事故，充分保障人们的安全出行。

一是开展综合调查，完善交通设施。全省各地交警部门会同气象、交通、公路经营单位，深入研究分析辖区内高速公路大雾历史数据和大雾引发的多车碰撞事故，共同确定辖区内大雾多发路段和时段，建立健全大雾多发路段基础台账。同时，会同道路主管部门，积极争取当地党委、政府和相关部门的支持，加大资金投入，完善交通安全基础设施，包括警示标志、电子显示屏、闪光灯、自发照明诱导设施和照明设施，并在有条件的路段增设雾区监测传感报警系统、雾区自动引导保护系统和可变限速标志。

二是科学安排值班，采取临时限速措施。大雾多发路段的交警部门将科学安排服务，制定服务制度，明确服务时间，加强对大雾多发路段的管控。在大雾频繁期间增加巡逻密度，通过警示灯、巡逻呼叫、车载显示提示等方式，提醒驾驶员减速、保持安全距离、注意雾区行车安全。同时，当地交警部门根据易雾路段的道路线形和交通流量，在不同时段和路段采取临时限速措施。在大雾频繁的路段连续设置限速标志，并通过路段电子显示屏提前指定限速值和时间，让过往司机广为人知。雾天发生后，将通过交通广播和交通应急通道及时发布预警信息，并广泛宣传易雾路段和时段临时限速的目的，争取社会理解和支持。

三是开展部门协作，加强交通应急管理。当地交警部门制定应急预案，明确应急措施，根据雾的发生情况及时处理雾。协调交通部门和高速公路经营单位建立有雾恶劣天气的交通应急机制，发现或接到雾警报后，立即在雾段远端沿线的电子显示屏上连续发布预警信息，提示驾驶员减速。联合交通部门加强雾天路段的巡逻控制，通过车辆显示提示和巡逻呼叫等方式，要求驾驶员立即开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，以警示驾驶员注意控制车速和距离。能见度小于50米的路段，采取临时交通管制措施，防止车辆进入雾区。对于已经进入雾区的车辆，引导其离开高速公路或驶入最近的服务区。

相关法律法规-

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条的规定，机动车夜间行驶时无路灯、照明不良或者有雾、雨、雪、灰尘、冰雹等低能见度条件的。·前照灯、示廓灯和后示廓灯应打开，但当同方向行驶的后车靠近前车时，不应使用远光灯。机动车在雾天行驶时，应打开雾灯和危险警告手电筒。

第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、尘、冰雹等低能见度天气情况，应当遵守下列规定:

(1)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯。车速不得超过每小时60公里，并与同一车道前的汽车保持100米以上的距离；

(2)当能见度小于100米时，打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯和危险警示灯。车速不得超过每小时40公里，并与同车道前方车辆保持50米以上的距离；

(3)当能见度小于50米时，打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯和危险警示灯。车速不得超过每小时20公里，并尽快从最近的出口离开高速公路。

吉林省公安厅交通管理局提醒广大司机-

驾驶时驾驶员观察到“前方有雾”，视线受阻时，应立即采取减速措施。进入“雾”前，如果距离和速度能够满足变道条件，在保证安全的前提下，打开信号灯，减速进入最右侧车道。前方发生事故、堵车时，可以快速进入应急车道避让，避免后方车辆碰撞。

在高速公路上行驶时，如果有雾，司机应立即减速，并尽快从最近的出口离开高速公路。如果不能离开，应选择紧急停车区或路肩停车，开启危险报警闪光灯，尽快将车上人员转移到安全区域，等待雾气消散。

(来源:吉林福音时报)

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