(旅游头条）铁路调图提速旅游

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近日，国家铁路第三季度实施列车运行图，62天夏季运输也拉开序幕。增加直达临时旅客列车，延长计划内旅游列车运行区段，及时开行旅游列车...为了更好地满足暑期学生、探亲和旅游流的出行需求，铁路部门给予了高度重视。

很多人对铁路测绘并不陌生。如今，铁路部门基本上在第一季度发布一份调整后的列车运行图。但到了90年代，由于铁路建设相对滞后，铁路运营图只会每隔几年调整一次。之后随着列车提速，铁路运行图也随之调整。2008年，中国第一条高速铁路通车，进入“高速铁路时代”。此后，我国铁路运营图一般每年调整一次。从那以后，每年都有新的高速铁路通车，运营图也越来越频繁地调整。2013年，每年开始两次调整。后来发展到一年几次调整的频率。

从客流高峰期的“多年一调”到“一年多一调”再到“一日一图”，铁路运营图的变化不仅反映了中国铁路运输业的发展，也反映了人们日益增长的旅游需求和出行需求。随着经济收入和生活水平的提高，旅游业已经进入公众生活，如亲子游、游学游、暑期游、冰雪游等...旅游业的正常化也要求更方便、稳定和安全的旅行方式。在众多出行方式中，高铁快捷方便，准点率高，在价格上更贴近百姓，所以很受欢迎。日益增长的出行需求不断推动着高铁网络的建设和完善，反过来，四通八达的高铁交通网络也刺激着人们出行。高铁线路将旅游景点串联起来，吸引成群的游客观光，带动高铁沿线城市旅游经济的发展。

总的来说，铁路运营图的每次调整不仅提高了铁路客货运输能力，优化了路网结构，而且增强了旅客的出行体验，满足了旅客快捷方便的出行需求。7-8月是夏季旅游的高峰期。所以相对于其他季度铁路运营图的调整，这次图调的旅游因素更加突出:“及时在各大旅游城市跑旅游列车，打造精品旅游线路，供人们夏季出行。提供更多选择。”以成都为例，笔者发现，在这次调整中，成都首次开通了开往云南大理的动车组列车，同时又新增了开往雅安、峨眉山、贵阳等热门避暑胜地的动车组列车。此外，赣州、江西等地往返上海的列车数量也有所增加。经过这条路线的大多数城市，如吉安、上饶和杭州，都是著名的旅游目的地。最美的风景在路上。如今，铁路与旅游业的关系越来越密切，“快行慢行”已经成为现实，诗与远方已经融入中国人的幸福生活。