(文化）《大洋上的绿洲》：徐展中国邮轮10年风云史

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即使在2018年的调整期，中国邮轮港口接待的出入境游客数量仍达到488.67万人。然而，在这些光鲜亮丽的数字背后，中国邮轮市场的开拓者也经历了许多新兴市场必须经历的“阵痛”期。

近日，作家出版社出版了皇家加勒比国际邮轮亚洲区董事长刘子南的《海上绿洲——中国邮轮十年》。这本书回顾了国际邮轮巨头进入中国市场时遇到的各种“水土不服”和不可抗力，在很多情况下展示了中国邮轮十年的历史。

早期的中国游客对邮轮产品知之甚少。这本书从这个概念传入中国开始，首先辨析了“巡航”和“巡航”。

邮轮是一个功能性的名称。因为邮轮公司都是外企，很多名字还是邮轮，但只有皇家加勒比是邮轮。就是因为20世纪70年代以后，邮轮已经转型为休闲娱乐，所以皇室进入中国市场的时候，就是邮轮，这个概念得到了业界的认可，皇家加勒比海也有特色。

刘子南在书中介绍，邮轮在中国从开始到逐渐发展经历了许多波折。比如国际流行的销售模式不适合中国，邮轮公司和中国旅行社的“博弈”，甚至遭遇台风的游客都不理解“霸权”，书中都有生动客观的阐述。

据悉，邮轮最早出现在第二次世界大战之前，是欧美国家之间的主要交流工具。之所以叫邮轮，是因为它负责寄信件和包裹。现代邮轮更像是一个装修豪华、设备齐全的流动酒店。就像刘子楠说的，唯一的特例是皇家加勒比国际邮轮，属于邮轮范畴，但是“你”字还是因为进入中国的时机等特殊原因而使用。

这部关于中国邮轮业的专著是一部纪实文学作品。它记录了中国邮轮行业发展的跌宕起伏，包括经典的mba案例，文笔细腻，趣味盎然。

可以说，《海上绿洲——中国邮轮十年》是刘子楠以亲身经历记录的中国邮轮黄金十年史。